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想到过很多需要留在中国股市的理由，比如：理由一：A股处于历史估值低位理由二：中国房地产的暴利时代已基本结束理由三：场外长线资金进入A股市场的历史转折点已经出现理由四：A股已基本经受住了“最糟糕的经济、国际环境、金融强监管等悲观预期”理由五：金融改革利于资本市场发展

近日，协合新能源（00182.HK）行政总裁余维洲也公开坦言，称“目前公司全部都去催货了”。此外，他还对比光伏价格直言，“如果明年风机价格不降，就转到光伏了。”而对于一直为行业诟病的抢装潮，业内认为，“目前行业并没有形成真正的商业逻辑，商业逻辑一直是靠国家补贴撑起的，某种程度上行业没有形成一种共生生态。”

改革意图和目标清晰，加之当前A股公司需求的提升，分拆上市顺势推出。证监会表示，随着资本市场发展，部分上市公司采取多元化经营战略，涉足新的产业或行业，为实现业务聚焦与不同业务的均衡发展，提出将其部分业务分拆出来独立上市的诉求。此次推进分拆上市试点，适应企业需要和市场发展要求，经过充分评估论证，参考了境外分拆制度及实践。

十八大以来，河北反腐的力度有目共睹。两个省委常委先后自首，大概无法仅仅归结于巧合，只能说这从一个侧面反映出了反腐高压的震慑效果。十九届中央的巡视，也再次昭示反腐败不会停歇。在这样的凌厉攻势之下，心存侥幸是非常不明智的，早早投案自首无疑是合适的出路。在这方面，某些人倒不妨学学张越和艾文礼的“榜样”。

退不了押金的小黄车，到底去哪了？目前，公司又面临着怎样的困境？钱江晚报记者了解到，被爆陷入资金困境后，ofo创始人兼CEO戴威被列为失信被执行人，用户拥堵办公大楼排队退押金，总部搬离互联网金融中心、押金换金币，返还部分供应商欠款……事实上，过去一段时间，小黄车经常因为深陷困境登上热搜。与此同时，之前公司方面还偶作回应的他们，现在几乎听不到了声音。

以下为任旭阳全员内部邮件：亲爱的一点同学们：最近一段时间，为了公司更快更好的发展，我们快马加鞭、只争朝夕的进行了组织架构调整、资本运作和融资筹备等工作。随着股权结构调整和新资金进入，一点未来发展的前景也越来越明朗，我受股东委托的阶段性使命也基本完成，再加上还有其他事情占据精力，因此我已于昨日向董事会正式辞去一点资讯CEO职务。